GOED NIEUWS VOOR INSCHRIJVING

[vwpatje]

Ik heb de volgende mail gestuurd naar goca (vereniging voor technische keuring en inschrijving) en naar verschillende keuringscentra.

mail:
geachte,

Ik ben Patrick Nieuwlaat en ben woonachtig in wuustwezel.

Ik ben een mekanieker in een garage, en mijn hobby is ook het opmaken van oude wagentjes.

Hier heb ik dan ook een vraag over.

Kan ik een gerestaureerd voertuig van ouder dan 25 jaar terug laten keuren en inschrijven.
Of kan dit enkel als oldtimer?

Het voertuig heeft wel een grondige restauratie achter de rug, natuurlijk duurt zo'n restauratie zeer lang.

Het voertuig in kwestie, heeft ondertussen 15 jaar stil gestaan een heeft een restauratie van 5 jaar achter de rug.

Kan ik deze terug inschrijven? Ik heb al de originele documenten (aankoopbewijs, laatste inschrijvingsbewijs en keuringsbewijs van 1985 en het gelijksvormigheidsattest).

Ik heb ergens gehoord dat dit niet meer mogelijk zou zijn, op de site van goca of D.I.V. kon ik er echter geen informatie over vinden.

Ik hoop dat jullie me meer info kunnen geven.

vriendelijke groeten
Nieuwlaat Patrick

Ik kreeg dit als antwoord:

Geachte,

Aangezien u alle documenten nog hebt is het laten keuren geen probleem.
U kan het voertuig dus gewoon in uw dichtstbijzijnde keuringsstation laten keuren. Gewoon aanbieden zonder afspraak.
Het voertuig moet wel aangeboden worden onder handelaars -of proefrittenplaten.

Met vriendelijke groeten,

Jan Aerts
stationschef st 49 Deurne

Ik hoop dat dit duidelijkheid schept omtrend de veel gestelde vragen omtrend het inschrijven van een (lang) stilstaand voertuig.

greetz
patje

[53]

tis da wa ik al wel dacht maar nu zijn we zeker(min of meer toch, hier weet ge nooit )

tis nu ni om het ingewikkeld te maken maar als het voor oldtimerkeuring is mogen gewone platen ook met het inschrijvingsbewijs van die wagen waar de platen normaal opstaan.

Tom

[bussie]

Inderdaad,

Waar 53 over spreekt, staat op volgende pagina :

http://www.bfov.be/nl_0409/info/flash_nl.html

Ik moet met mijn busje ook nog naar de keuring (douane-papieren zijn ondertussen in orde). Ik ga met de platen van mijn ex-kever (heb mijn platen nog niet laten uitschrijven bij DIV) en met diens bijhorende inschrijvingspapieren (alles op mijn naam).

Vroeger (ttz sinds de nieuwe wet van sept '04) moest je een handelaar zien te vinden die :
1) z-platen heeft
2) het wil doen (niet alle handelaars willen dit)
3) het voor een eerlijke prijs wil doen (ik ken er die 75 € vragen, anderen die 150€ tot 250€ vragen om met hun z-plaat uw oldtimer-keuring te doen)
Maar dit hoeft dus sinds kort niet meer ! Back to the way it was before !

[53]

ik had een dagelijkse keuring nodig dus met z-platen in september 2004 en da heeft mij 200€ gekost heb ik ook pas achteraf te horen gekregen.
Diene garagist heeft mijn moteurke is nagekeken, nieuwe remleidingen gestoken en de remmen volledig nagekeken, rempompen vernieuwd(heb ik meegebracht) en de lichten en co afgeregeld.
Totaal factuur 886€ en da allemaal door die stoemme z-platen en ik in mijn euforie om zo snel mogelijk de baan op te kunnen

Tom

[vwpatje]

[el_nino]

als ge dat nu eers had gevraagd had ik u kunnen zeggen da het mogenljik was gezien ik het mee mijn busje heb gedaan

[JHC]

[beetlejuice]

[JHC]

Met Z-plaat gaan ofwel de vorige eigenaar met zijn nummerplaat als de auto nog in gebruik was...

[vwpatje]