| Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp |
| Auteur |
Bericht |
Rubenski
Leeftijd: 36
Geregistreerd op: 10-9-2012
Berichten: 702
Woonplaats: Merendree
|
 Geplaatst: Di Aug 18, 2015 7:31 pm Onderwerp: |
 |
|
Inderdaad..indien nodig kan ik je wel een adreje geven.
De baja uitlaat is niet zo een.goed idee omdat je dan nog de collector op elk afzonderlijke pijp moet lassen. Er mag GEEN ENKEL lek zitten zowel in je uitlaat alsin je inlaat buizen.
Ook nokkenas en compressie zijn heel belangrijk.
Om nog maar te zwijgen over ontsteking en timing.
_________________
Seablue 1964 kever |
|
| Naar boven |
|
 |
Rellikagem
Flat4Free Rakker
Leeftijd: 33
Geregistreerd op: 2-9-2011
Berichten: 221
Woonplaats: Deinze (Oost-Vlaanderen)
|
| Geplaatst: Di Aug 18, 2015 7:49 pm Onderwerp: |
|
|
Ik kan lassen (halfautomaat) maat dit laswerk zal ik uit handen even of indien ik tegen dan een beter lastoestel heb aangeschaft doe ik het zelf.
Maar indien het laswerk perfect is, zou het lukken of niet?
Ontsteking en timing, zorgen voor later. 
_________________
Old volkswagens never die, they just get lower. |
|
| Naar boven |
|
|
stijntje
Flat4Free Junkie
Leeftijd: 39
Geregistreerd op: 17-5-2007
Berichten: 1957
Woonplaats: Berchem (antwerpen)
|
| Geplaatst: Di Aug 18, 2015 8:48 pm Onderwerp: |
|
|
investeer in een dikke type4 , en laat het turbo idee vallen... Je gaat een betrouwbaardere motor hebben en pit genoeg... just my 2 cents...
(en een pak minder zever....)
En als dat nog niet genoeg is kan je daar ook nog een turbo opgooien, maar begin maar met een opgekietelde CJ of CU blok, je zal al ogen trekken in uw keverke...
Turbo klinkt allemaal heel vet en cool, maar...
_________________
(D)OCULAR photoblog
Laatst aangepast door stijntje op Di Aug 18, 2015 8:58 pm, in totaal 1 keer bewerkt |
|
| Naar boven |
|
|
Rubenski
Leeftijd: 36
Geregistreerd op: 10-9-2012
Berichten: 702
Woonplaats: Merendree
|
| Geplaatst: Di Aug 18, 2015 8:57 pm Onderwerp: |
|
|
Je kan allles doen lukken, maar de kwalitzit van dat soort uitlaten is niet top en ze worden bij een turbo heel warm dus gaan ze snel roesten van binnenuit.
Beter dan kijken hoe anderen het doen en zowiezo in inox gaan.
_________________
Seablue 1964 kever |
|
| Naar boven |
|
|
cedricv
Flat4Free Verslaafde
Leeftijd: 45
Geregistreerd op: 13-3-2005
Berichten: 920
Woonplaats: brugge
|
| Geplaatst: Wo Aug 19, 2015 7:15 am Onderwerp: |
|
|
| En dan nog leren hoe je een onsteking moet blokkeren dat hij niet meer dan zen 24-26° mag geven of msd steken....ik heb een maat die een turbo op een std 1600 enkelpoortt heeft gebouwd en dat ding rijdt lekker....anders kan ik hem een op fb doorgeven... |
|
| Naar boven |
|
|
Rellikagem
Flat4Free Rakker
Leeftijd: 33
Geregistreerd op: 2-9-2011
Berichten: 221
Woonplaats: Deinze (Oost-Vlaanderen)
|
| Geplaatst: Wo Aug 19, 2015 7:46 am Onderwerp: |
|
|
Alles is welkom van uitleg of tips.
Want ik ben leergierig en wil er stiekem goed in worden...
_________________
Old volkswagens never die, they just get lower. |
|
| Naar boven |
|
|
henk
Flat4Free Verslaafde
Geregistreerd op: 29-4-2004
Berichten: 511
Woonplaats: oostende
|
|
| Naar boven |
|
|
cedricv
Flat4Free Verslaafde
Leeftijd: 45
Geregistreerd op: 13-3-2005
Berichten: 920
Woonplaats: brugge
|
| Geplaatst: Wo Aug 19, 2015 5:00 pm Onderwerp: |
|
|
| Dat is diene gast |
|
| Naar boven |
|
|
Rellikagem
Flat4Free Rakker
Leeftijd: 33
Geregistreerd op: 2-9-2011
Berichten: 221
Woonplaats: Deinze (Oost-Vlaanderen)
|
| Geplaatst: Wo Aug 19, 2015 6:00 pm Onderwerp: |
|
|
Kopen kan ik nog niet, eerst de kever zelf in orde zetten (ben er bijna) en dan keuren, zo lang mogelijk cruizen, mezelf inleren en beginnen met aankopen van engine parts.
_________________
Old volkswagens never die, they just get lower. |
|
| Naar boven |
|
|
Bartd
Flat4Free Stamgast
Leeftijd: 43
Geregistreerd op: 8-5-2014
Berichten: 254
Woonplaats: Oudenburg
|
| Geplaatst: Wo Aug 19, 2015 8:54 pm Onderwerp: |
|
|
Maak u ne 2276cc of een 2332cc met MSD ontsteking en 48 IDA carbs als ge deze juist bouwd ga ja vlot boven de 200pk en op de strip kan je zeker ook wat doen.
Hebt ge geen gezever met turbo. |
|
| Naar boven |
|
|
|
|
|
