pascal's 76-er

[_Pascal_]

Bijna gratis? Vind maar eens een koper tegenwoordig. En aan deze prijs nog commentaar krijgen dat de wagen niet perfect is. Maar maak er mij niet druk in zo lang ik er graag mee rondrij

[berten]

tja, als ge tegewoordig iet wilt verkopen, zoude er nog moete bijgeven eer er reactie komt!!!! echt triest!!!! int buitenland daarintegen, gaat het vantijd wel beter!

succes met de resto

[_Pascal_]

Eens gepoetst (was nodig) en de boite-olie ververst.

Hopelijk klaar voor zijn ritje naar budel. Weet alleen nog niet of ik hem daar te koop zal aanbieden of niet.

[_Pascal_]

oeioei het is hier al lang niet meer geupdate... Heb me vandaag nieuwe velgen gekocht en dacht dat hier eventjes bij te schrijven, maar ga een serieuze inhaalbeweging moeten doen blijkbaar. Hier eventjes "kort" samengevat:

Ben een keertje door mijn remmen heen getrapt (rubberen remkabel bleek te lekken). Vervolgens hem in de garage gezet voor een volledige body-on restauratie (aangezien de kokers en het chassis nog goed zijn). Maar met ons nieuwe huisje en de verbouwingen die daarmee gepaard gaan hier heel weinig tijd voor gevonden.

Wel begonnen met veel onderdelen aan te kopen. Alles van remmerij, vdo meterkes, uitlaatje, kamei spoiler, raamrubbers, chrome biesjes, andere voorruit, motorklep met roosters, plaatwerk en en en... En terwijl toch voor en na begonnen met demonteren en de geroeste neus eraf te slijpen. Extreem veel plamuur over een slecht gerestaureerde neus met lelijke lassen tegen gekomen. Ik vermoede nog meer van die knoeierij dus dan maar blijven zoeken, schuren en slijpen om vervolgens de moed helemaal te verliezen en het spel ongeveer een half jaar te vergeten.

Nu komt de goesting stillekes aan terug. Ik ben wel van plan om van aanpak te veranderen en er een rijdend project van te maken. Ik moet realistisch zijn, ik heb helaas de tijd niet om ineens een volledige restauratie te doen. Dus vanaf nu het begonnen werk eerst af werken voor ik aan het volgende begin . En ondertussen er lekker mee blijven rijden.

Dus plannen: neus afwerken, remmerij vervangen en er eindelijk nog eens mee te rijden (is alweer meer dan een jaar geleden)! Vervolgens zal stuk voor stuk al de roest weggewerkt worden (tegoei, zonder 1 cm plamuur over gepunt plaatwerk), een nieuw kleurke erop en de look wat veranderen richting late-looker. Hier zullen mijn nieuwe velgjes dus ook een rol spelen, maar deze ga ik nog even geheim houden...

Zodra ik de tijd vind zal ik er nog eens wat foto's van de huidige werken op zetten.

[_Pascal_]

Ik zal me eens moeten aanwennen om meer foto's te nemen maar heb er toch een paar gevonden van de rand waar de benzinetank op ligt

Eerst de plamuur van de flanken gehaald en gezien dat er ooit eens een nieuwe neus op gezet is geweest. Dan de puntlasjes weg geslepen en de flanken er gewoon af gehaald.
Binnen in de koffer van het zelfde: vrij slechte reparaties verstopt achter een laag plamuur


Hier zie je dat ze de stukken lieten overlappen, van boven een paar puntjes erop, dichtplamuren en klaar


Dus weg ermee (zoals je kan zien is de as ook aan vervanging toe)


Template maken (even vastplakken voor de foto )


Uit plaat halen en in vorm kloppen




Past perfect


Helaas toen gestopt met foto's nemen maar vervolgens aflassen, met lamellenschijf erover en dan toch een beetje lood op moeten doen maar is nu perfect. Zal zo snel mogelijk eens wat foto's maken van de huidige staat.

Ik was daarnet aan het werken met lood wanneer bij het bol zetten mijn carroserievijl brak
Maarja er zullen nog wel wat werkjes zijn totdat ik een nieuwe gevonden heb

[_Pascal_]

1 "tijdens-foto" gevonden (tijdens het schuren na het vertinnen)

[_Pascal_]

De gsm nog eens aangesloten en gekeken wat erop stond.

De repro voorjup was slecht (ziet er op foto beter uit dan ze was), kost 3x niets maar van vervangen leer je niets he en heb nu wel iets geleerd, namelijk dat ik mijn nieuw stuk eerst volledig uit 1 stuk moet maken en het dan pas moet inlassen ipv stuk voor stuk in te lassen. En helaas voor mijn budget ook geleerd dat ik een strek- en stuikmachine nodig heb... dus direct grote bestelling bij alphametal binnen gedaan.





eindresultaat:


Dan beginnen met spatborden en kofferklep voorlopig te monteren zodat ik alles kan uitlijnen om de 2 voorste binnenspatborden, voorjup en onderkant bandenbak erin te lassen. Het hangt er hier maar los tegen maar zelfs als het op de juiste plaats hangt, past het van geen kanten. Ik zal dus de nieuwe carrosseriehamers van mijn grote bestelling direct eens mogen uit testen om het passend te krijgen:


En zo lang die bestelling niet aan komt alle stukken die in fertan stonden maar eens met ijzer menie geverfd.


Nu is deze thread zo goed als up to date aangezien de kever even moet wachten tot de kinderkamer af is (de kleine is pas voor maart volgend jaar maar ben het gezaag beu ). Sorry voor de slechte foto's maar mijn garage is super klein en trek met de gsm.

[theVWbarn]

sorry makker maar jammer dat ge uw felsranden weglaat!

Bij een goede resto / kever zitten die er nog !

[_Pascal_]

felsranden? ik ben niet mee. Ik heb nergens iets weg gewerkt, dus als het er niet meer zit, heeft het er nooit gezeten.

[alex721300]

leuke restoratie streekgenoot , mij staat dit ook nog te wachten...