Splitbus 1961 ex-Ambulance... 1776cc-105pk

[lucvdbossche]

Is het laten reviseren van uw huidig blok geen optie ?
Eventueel eens informeren bij leo de rijck wat er dient aan te gebeuren.

[zwaen]

Ff fotokes zoeken

[zwaen]

Na wikken en wegen (oa. doordat de motor er toch al uitlag) en de wil om er toch iets van te leren, besloten om zelf de motor uiteen te halen.
Als er dan zaken zijn die voor revisie in aanmerking komen kan ik deze apart binnen steken.
Met wat hulp van ne kameraad mechanieker steken we achteraf de blok dan weer terug ineen.

Heb nu paar vraagskes...
->Tussen de cilinderkop en cilinder(bus?) zit daar geen pakking of dichting tussen? Een pakking tussen het blok en de cilinderbus is er wel.

->Kan ik ergens een exploded view vinden van specifiek de 1600 AD motor?








Alvast bedankt

[zwaen]

Nadat we gisteren het chopperke hebben draaiend en rijdend gekregen van de zoon is het nu volop tijd om me op de busmotor te storten!

De motor staat dus zogoed als helemaal uit elkaar.
Daar ik toch graag zou hebben dat je kunt zien dat mijn motor toch properkes is bekeken geweest dacht ik nieuwe cilinders te steken, zodat de roestig uitziende schubben meteen proper zwart gecoated zijn.

Ik ga van mijn 1600 dus een 177(5)6 maken. De eerste plannen zijn al... 1776 cilinderset + zuigers aan te schaffen bij gpp.
Eventuele aanpassingen die moeten gedaan worden moet ik nog even bekijken, maar een 1776 zal het worden.
Bedoeling is dus om iets meer dan de huidige 50pk te hebben, maar tegelijkertijd hoeft het geen 100pk blok te worden ook niet. Is echt puur wat moet veranderd worden dat zal veranderen... de assemblage van dit alles zou ik zelf doen (uiteraard bijgestaan door kameraad mechanieker).

Ik ben benieuwd... 😊

[Grosjerken]

jij bent niet de enige die benieuwd is naar de vorderingen hier..

[low_on_wheels]

nice dat je er zelf aan begint.

[zwaen]

Bon,

Tijdje terug had ik de motor er uit gehaald...
Daar deze er nu toch uit was, wou ik hem meteen eens een grote beurt geven. Na wat wikken en wegen, ben ik met mijn blok tot bij DirkGPP geweest en heb hem daar meteen ook laten liggen.
Moet nog juist laten weten wat exact er moet aan gedaan worden. De kostrprijs van standaard revisie zijn goed genoteerd ALSOOK de xtra bewerkingen en prijzen voor het omtoveren naar 1776cc!

De keuze zal allicht gaan naar de iets grondigere werken en dus de ombouw naar 1776cc (al moet ik dit nog exact laten weten aan GPP).

Enige waar ik enorm aan twijfel is ofdat ik hem compleet laat ombouwen, of dat ik de bewerkingen en stukken bij hem doe en het zelf ineen steek (dit is uiteraard wel met begeleiding van ne kameraad mechanieker).
Voor Dirk zelf is dit blijkbaar totaal geen probleem, enkel verlies je dan uiteraard het jaartje garantie... (wat zouden jullie doen?)

Deadline? Zomer...






Grtz

[zwaen]

In een vorige post liet ik me ontvallen dat de deadline... de zomer zou zijn... Nu ja, van welk jaar heb ik er toen niet bijgezet

Ondertussen is Dirk ook aan mijn motor aan het voort puzzelen, vanmorgen heb ik mijn plaatwerk (voor de motor) binnen gebracht bij een poederlakker en hopelijk heb ik het pakketje nog terug voor Kerstmis...

[classic line]

ik zou lekker voor de garantie gaan zal niet het eerste revisie blok zijn wat in elkaar loopt en als je dan geen garantie hebt wordt het een duur motortje

[zwaen]