Puma as.

[Andy T.]

Kan er mij iemand meer informatie geven over een Puma as?
Mag deze gebruikt worden voor een oldtimer keuring?

[Michielvw]

mag eig niet maar hangt soms van de keuring af. Het helpt soms ook dat het uit 1 stuk is gemaakt en ne alleen die adapters ertussen gelast

[Andy T.]

Hmmm dus ik zal een nieuwe vooras moeten monteren om geen problemen te krijgen op de keuring. Is eigenlijk wel jammer dat dit niet meer mag want hij ziet er veel beter uit als hij wat verlaagd is...
Bedankt voor de info.

[Michielvw]

je kan altijd zo gaan he misschien laten ze u erdoor. Zou gek zijn om een nieuwe te kopen voor de keuring

[Andy T.]

Ja, dat waar maar hij moet er toch door hé

[Andy T.]

Ja, dat waar maar hij moet er toch door hé.
Zal het proberen met de puma as.

Bedankt voor de informatie.

[VintageSpeed]

Hou ons op de hoogte. Puma assen zijn altijd "grijze zone" geweest.

Een tip : bij verlaging vragen ze meestal dat alle bouten "geborgen" zijn. Als je op één of andere manier er borgmoeren kan opzetten of beter nog een gatje erdoor boren en vastzetten met een splitpen, dan heb je m.i. al een heel goede kans.

Tip 2 : als je toch afgekeurd wordt, steek dan een gewone vooras met verlaagde spindels. Dat keuren ze eigenlijk vrijwel altijd goed omdat je dat verschil niet ziet.