1300 uit 1968

[Minirailz]

Gisteren een testrit gemaakt, motorisch leek het in orde.
Maar hier mis ik referentie, ik zou eens een kenner een testrit willen laten maken...

Tijdens de rit bleek dat de remmen niet meer aanliepen, maar bij het remmen trok de wagen scheef.

Vandaag weer onder de kever gekropen en loop nu tegen volgend probleem:
Ik kan de onderste rem schoen stellen zoveel ik wil, als ik een paar keer pompend rem staat het wiel weer vast.
Even bijstellen, dan loopt het wiel weer los, totdat je opnieuw remt, dan staat het wiel terug vrij vast.
Momenteel zit ik op het einde van de regelvijs.

Idealiter zou ik binnenin kijken, maar ik krijg de wielbouten niet los...

Enig advies over probleem met de rem en hoe ik de wielbouten loskrijg?
Het olielek bij de kleppendeksel is ook nog steeds aanwezig...
Geen vloeibare pakking in huis momenteel.

Dennis

[lucvdbossche]

Andere veer over kleppendeksel ?
Remflexibel misschien verstopt .

[Minirailz]

Die kleppendeksels zijn precies wel een pijnpunt qua olielekkage

Ondertussen ontdekt dat het wiel niet van de trommel af moet.
Maar met trommel en al verwijdert wordt door de centrale moer.

Da's wel gelukt en vervolgens ineens getest.

Als ik zonder trommel op de rem trap zie ik dat enkel de bovenste schoen beweegt.

Dat wordt een nieuwe remcilinder neem ik aan?

Schijfremmen staan nog op de verlang lijst, misschien ineens aan beginnen?
Iemand ervaring mee?

Dennis

[wimpie]

Wielremcilinders kosten niet heel duur.
Meteen 2 kanten vervangen incl. remschoenen als je toch de boel open hebt ?
Schijfremmen zijn beter,maar prijzig en niet toegestaan bij jullie als ze er niet op horen volgens mij.

[Minirailz]

Hey Wimpie,
Bedankt voor die tip, dat zou mijn potentieel daily plan serieus in het water gooien.
Vanop het forum: https://forum.flat4free.be/viewtopic.php?t=71850&postdays=0&postorder=asc&start=0

Dan wordt het inderdaad een revisie met nieuwe cilinders, schoenen en misschien ook maar ineens wiellagers...

Wordt vervolgd

Dennis
Ps: is dat bij jullie ook dat er elke 15km iets kapot gaat?

[wimpie]

Bij mij gaat er bijna nooit iets kapot.
Ja,de echte slijtdelen zoals de remmen en uitlaat is normaal He !
Maar wiellagers vervangen als daar geen problemen mee zijn zou ik dan weer niet doen eerlijk gezegd.
Je hebt misschien een beetje pech met je bolide,maar blijft een oude auto.

[Davy Boscart]

Op het einde komt alles goed hoor!!

[Minirailz]

Thanks!

Ik wist dat er geen onderhoudshistorie bijzat.
Dus wat je niet weet kun je per definitie als 'versleten beschouwen.
Maar ik dacht dan vooral aan oliewissels, banden en remmen

Na het remmenprojectje moet ik eens naar de stuurinrichting kijken.
Daar zit veel speling op.
Dan is op technisch vlak bijna alles nagekeken zou ik denken...

Dennis

[Minirailz]

Ondertussen aan 1 kant de remslang, cilinder, veren en blokken vervangen.
Dat viel eigenlijk nog mee.



Nu de andere kant nog.

Had wel een vraagje: de horizontale afstand van de blokken, wordt dat vanzelf gecentreerd tijdens het remmen?
Nu is dat op het gevoel in het midden gezet, maar da's niet zo exact...

Dennis[/img]

[wimpie]

Heb je de stelmoeren eruit getrokken en gekeken of ze nog goed draaien ? Anders wordt het afstellen weer een drama.
Ik trek ze er altijd uit,maak ze goed schoon en doe er een likje kopervet in/op. Dan lopen ze voorlopig niet vast.