motor vastgelopen

[geertdeva]

wat te doen met een gereviseerde motor,welke reeds een 15000 km normaal zijn werk deed in een vw T1 bus,die in de hitte van de afgelopen dagen plots is vastgelopen.Vermoedelijk werd deze gereviseerd met zeer weinig speling zuiger-cilinder,en temperatuur liep plots in een korte tijdspanne op tot 110 graden
Na afkoelen heeft deze terug al een minuut gedraaid,doch draait slechts moeizaam rond.
Het is reeds onze derde startmotor die erin zit,van de vorige sleten de tanden er abnormaal vlug af.
Enig idee wat een tweedehands 1500 cc motor kost?

[erwin]

heeft hij niet wat weinig laterale speling op de krukas, ik heb ook zo een motor vastgelopen (was mijn eigen domme fout)

erwin

[air-mike]

110 graden is nog een normale temperatuur, hij mag zeker tot 120 graden gaan en heel kortstondig nog iets hoger.
maak een keer een toertje maar gooi er eerst zo een antiwrijvingsmiddel bij de olie.

greets mike

[beestje]

ik vind 110°, en 120° toch wat veel, bij mij komt hij niet hoger dan 80°,ik zou dan opteren voor een externe oliekoeler!

[Raf P]

110° vind ik precies ook veel.
Mijn motor zit rond de 85° en bij echt warm weer tussen de 90° en 95°

[SloMo]

originele motor, of met originele koeling loopt toch makkelijk tss 100 en 110° zenne. tot 120° mag zelfs een korte tijd

[geertdeva]

motor draait bij in gang duwen van de bus,maar binnenin een rammelend geluid.Zuiger-cilinders zijn blijkbaar nog onbeschadigd,kunnen drijfstangschelpen het hebben begeven?Motor versnelt en vertraagd relatief normaal bij gas geven en lossen.
De motor moet er toch uit en open,van in het begin draaide de motor stug. Denk er aan er direkt een andere motor in te steken, en deze te laten voor wat hij is.Of kan de schade nog meevallen?