invoeren +papieren +keuring

[OlivierW]

hallo,

ik zou graag enkele vraagjes willen stellen ivm mijn nieuwe kever. dit is mijn eerste auto, dus weet er nog niet veel van van al dat papierwerk.
ik heb al zowat hele forum afgelezen, maar wordt altijd maar onduidelijker zo.

1.
ik heb in nederland een kevertje gekocht, en deze nu aan het restaureren.
werk is bijna klaar, dus begon aan de papieren.
dit zijn de papieren die ik heb bij de kever.
- aankoopbewijsje
- "kentekenbewijs deel I"
- "kopie deel III"
- "uitvoerverklaring/uitvoerkentekenbewijs" van rdw

meer heb ik niet.

2.
wat moet ik nu doen? en in welke volgorde?
klopt dit?
- naar duane met papieren en roze document vragen en laten invullen
- met roze document naar div (waar vind ik dit soms?)
- naar verzekering stappen en verzekeren als classic car
- naar d'ieteren voor gelijkvormigheidskeuring
- kentekenplaten aanvragen, (zou de nummerplaat van mijn vader op mijn naam laten zetten, is dit mogelijk)
- naar gewone keuring

MAAR: kan ik wel bij de eerste stap voorbij? ik heb namelijk geen "kentekenbewijs Deel II"

alvast bedankt
groetjes,
Olivier

[OlivierW]

nog een bijkomend vraagje, was het vergeten
als ik mijn 1303 laat keuren als gewone dagelijkse auto,
waar moet ik dan op letten?
zijn trommelremmen dan wel voldoende? ik ga er op termijn schijfremmen onderzetten.

Olivier

[peugske]

hoi heb ook een kever uit nederland recent gekocht mij hebben ze de raad gegeven om naar de keuring te bellen zei leggen u da juist uit greetz keverke
succes

[cris_blitz]

@ OlivierW

Heb je deze auto zelf uitgevoerd uit Nederland ?

Als je in Nederland naar een GWK-kantoor of VWE-agentschap gaat om de auto uit te voeren moeten namelijk kentekenbewijs (deel I en II) en de kentekenplaten (2 stuks) worden voorgelegd alvorens ze de verkoper een officiëel RDW-vrijwaringsbewijs, en de het kentekenbewijs (deel I en II) en een correct ingevulde RDW-uitvoerverklaring overhandigen.

Daarna volgt het invoeren in België.

de procedure staat hier :

IMPORTEREN VANUIT EEN ANDERE LIDSTAAT VAN HET BTW-GEBIED VAN DE EG

Eenmaal correct ingevoerd kan je beginnen denken aan inschrijven :

INSCHRIJVING
(op deze link vind je ook de adressen van de DIV's)

Even voor de duidelijkheid ...
- Zonder homologatie :-> Geen keuring
- Zonder keuring :-> Geen verzekering
- Zonder verzekering :-> Geen inschrijving
- Zonder inschrijving :-> Geen kentekenplaten

[beetlejuice]

[cris_blitz]

@ beetlejuice

Dat is een interessant nieuwtje.
Wist ik inderdaad nog niet.

Maar het geldt zo te lezen enkel voor nieuwe kentekens afgegeven per 1 juni 2004.
En aangezien het kenteken in Nederland altijd bij de auto blijft, betreft het hier dus nieuwe auto's.

De oude auto's houden dus gewoon hun oud kenteken.
Uitzonderingen hierop :
- Bij een overschrijving wordt een nieuw tenaamstellingsbewijs (Deel IB) afgegeven.
- Bij wijzigingen moet men de volledige ‘oude’ set bij de RDW in leveren en ontvangt men een volledig nieuwe set retour.

[erwin]

ik heb twee voertuigen uit nederland gehaald,met kenteken en deel 1 en 2 (drie was hij verloren)
ben daarna met de faktuur en doks naar de douane geweest om hem intevoeren(was geen probleem),heb van het roos formulier (doc 705) een kopy gemaakt,en voor echt laten verklaren op de gemeente en heb het daarna meegenomen als ik de tweede ben gaan halen
voor dat voertuig ,idem en heb hiervan de doks opgestuurd
de vorige eigenaar heeft de voertuigen kunnen afschijven bij de rdw

erwin

[peugske]

bij hebbben ze deel twee ni mee gegeven omda ze da in nederland moeten bewaren maar er is een europese richtlijn da ze da vanaf nu moeten vrijgeven zo hebben ze da gisteren bij de douane tog gezegt

[Imhoff]

ik zit ook met zo'n vraagje, ik ga binnenkort een kevertje kopen uit '58.
Die zou moeten gekeurd worden als voertuig voor dagelijks gebruik aangezien ik mijn huidige wagen ga verkopen.
Ik mag dan ook geen enkele beperking hebben om met mijn kevertje rond te rijden.
Wat moet ik hiervoor doen en wat kost het zowat in totaal?

[De Lays]