Schokkend optrekken in 1ste :( (alsook in 2 3 en 4de)

[koerspiloot]

hellow,

hier even een vraagje:

het enige probleem met mijn bus heb ik ng bij het koppelen.

Als ik dus vanuit stilstand naar 1ste ga, en ik laat de koppeling lichtjes los en kgeef wa gas
durft ze wel es wa te schudden!!! Geen aangenaam zicht en nie echt zo leuk ook... In 2 en 3 en 4 heb ik da probleem nie zo hard, maar vooral in 1ste

Ik moet dus vooral hoog genoeg in toeren gaan!(veel hoger dan normaal), voor ik mijn koppeling langzaamaan kan laten komen, indien niet= shake that boes!

Tis dus vooral echt heeeeel langzaamaan vertrekken vanuit stilstand en als ik voel da ze begint te schudn, direct gas lossen, dan koppeling snel laten komen en dan onmiddellijk weer op gas duwen...

Kweet dat dit nie normaal is... Ok, trijdt nie gelijk ne nieuwen oto, maar tis wel wa overdreven als ik het vergelijk me andere aircooleds!

Ik zit me een straight axle, dus zit met andere boite, maar kveronderstel dat het daar nie veel mee te maken zal hebben. De boite functioneert anders heel goe!
Er zit ook een drukgroep + koppelingsschijf in, dus weet ik neit direct waar het aan ligt

Heb al geprobeerd om mijn koppelingskabel wa meer/minder op te spanne, maar da geeft ver geen effect

[markske]

rubbers van de ophanging van de versnellingsbak mss?

[koerspiloot]

die zitten ertussen... had al gelezen van nieuwe te steken, maar geloof toch nie da da zooooooveel trillen kan tegenhoudn hoor

[markske]

zoveel kosen deze nieuw niet,bij mijn kever worden ze vervangen om het probleem van mogelijk schudden te voorkomen.
ik zeg niet dat het bij u daarvan komt maar het is wel mogelijk.
mvg mark

[wimpie]

Heb je genoeg knik in de buitenkabel van je koppeling zitten? Heb ik ook eens gehad !

[koerspiloot]

[danimieghem]

tussen de bevestiging en het einde van de "gaine" (moeilijk met woorden uit maar 'k zal es een fotooke zoeken) moet je een knik in je kabel hebben. Als die te klein is, dan gaat je koppeling schokken bij het vertrekken uit eerste. Ik heb da ook gehad bij de 1303, en op die maniner heb ik inderdaad ook de rubbers (silent blocks) kapot getrokken, in zoverre dat ik vorig jaar op de keuring daar een opmerking voor had en ze heb moeten vervangen.

[koerspiloot]

die silentblocs zien der van mij toch ng goe uit zu

Ik heb ook paar vloten tussen die gaine gestoken, ze staat nu wa gebogen idd... Ze rijd feitelijk ng altijd in schokken zu... Kweet echt nie meer wat et zou kunne zijn

Er zit een nos koppelingsschijf en drukgroep in, dus zie ik ook nie direct in dat het daaraan zou lign...

[danimieghem]

en wa voor een schijf zit daar in ? is dat een "rigid" type schijf of zo eentje met veertjes in ? Het model met veertjes vangt wat van de schokken op, maar kan ook omgekeerd werken en die schokken veroorzaken (wat normaal zelden of ni voorkomt).
De rigid types hebben geen enkele vorm van "inwendige demping" en zijn heel geschikt voor dune buggy of race koppeling maar ni echt voor op de baan.

normaal :


rigid :



Zou 't daar kunnen liggen ? Staar je ni blind op foto'kes, het onderste is maar één van de mogelijke rigid clutches.... je hebt er ook die er heel "gewoon" uit zien maar enkel geen veertjes hebben

[koerspiloot]

pfffff, heb weer vanalles al geprobeerd, ze blijft maar schokken é

nieuwe gaines gaan kopen van verschillende lengten om maar te hopen dat er toch ene ging passen... Daarna ook vloten tussen differentieelhuissteun en gaine gestoken zodat kabel gebogen staat... Ook weer geen zin (had ik wel gedacht)

Zo is er ng steeds geen plezier aan het rijden me de bus ...