papieren vinden?

[busje]

@zelensis61, da es correct, velen wagen zich aan zaken die strafrechterlijk vervolgbaar zijn, is allemaal impulsief dat dit gebeurd maar eens kwaad geschiedt dan is het zo, en is er geen weg terug. Bezint eer ge begint. Door zoiets te doen kunt ge een stempel meedragen voor het leven!!!!!!!

Tevens zijn er velen die blijkbaar niet beseffen dat het forum toegankelijk is voor iederéén, en ook mensen van de keuring ea, die ook wel weten dat het bestaat en het raadplegen. Dan verschiet men ervan dat men moeilijk begint te doen op de keuring. Worden afgekeurd, en dan maar schieten op de mensen van de keuring. Die mensen doen ook maar hun werk, de één wat gedrevener dan de andere, zij hebben die reglementen niet opgesteld.

Wil je dat met die bus in orde krijgen, stap eens naar D'ieteren, naar Wolfsburg, met te communiceren open je deuren, je gaat er misschien wel een paar maal tegen aanlopen, maar in ieder geval ga je verder komen dan al dat gesjoemel. Een NEEN heb je al een JA kan je krijgen.

[cox1.2TP]

En als ge dan alleen een chassiske zoekt en dat er onder steekt, geen valsheid, wel papieren en geen oud ijzer (of toch wel, uw oud chassis).
Alleen het chassis vinden aan ne redelijkeprijs zal nie zo simpel zijn

[zelensis61]

Wat een ander chassis betreft onder een kever , geen probleem . er wordt geen nummer herslagen of herlast. Dan wel niet vergeten het identificatieplaatje ( vooraan naast het reservewiel) ook te versteken .

Onder een bus is dat anders , Daar zit geen appart chassis onder maar is de kas monocoque of zelfdragend en kan men niet het ondeelbare deel met het ingeslagen VIN versteken .

Wie onder een bus een ander chassis kan steken is een krak, dat kunnen ze zelfs in het fabriek niet.

[cox1.2TP]

Ahzo, wist ik nie, nog nooit nen naakte bus gezien, alleen schoon rattekes en prachtige resto-juweeltjes. Toch bedankt voor de inlichting, voor moest ik ook ooit een bus kopen hé

@VWG3C; buiten da spel en nen andere zoeken

[danimieghem]

ja gasten, ik had er duidelijk bij gezet "mocht het zo simpel zijn"...

maar kan er natuurlijk niet aan doen als er enkele gelijk zot op zo een kwinkslag springen en er dan cowboyverhalen beginnen rond te gaan..

'k zallet nooit nimeer doen sinterklaas !!!

[JHC]

Interessante discussie maar in het geval van een T2b staat het nummer idd op de balk achter de motor en dit is een zwakke plek om weg te roesten die balk, ik heb er al zo eentje gemaakt en was genoodzaakt om de balk te vervangen en zodoende het chassisnr te verlassen in het nieuwe stuk.
Pleeg ik hiermee nu fraude????

Denkt dat ge het bij een oldtimer moet anders zien, als het de moeite is om iets te redden ga er dan voor en tenslotte heb je beide voertuigen (de sloper en de goeie nu spijtig genoeg met verloren gegaan papieren) gekocht met eventueel aankoopfactuur.

Hoeveel BMW'kes in accident worden er niet vermaakt? Ja mensen, chassis nummer staat op de veerpoot en wordt dus vaak vervangen, ook weer fraude dus???
Laat de mensen doen wat ze zelf goedvinden, tenslotte hebben ze niets gestolen en laat de broekschijters dan maar goede auto's afbreken die al 40 jaar op stal staan maar geen papieren meer hebben, ge kunt ze mss afbreken en de stukken gebruiken om nen snotrottten met papieren volledig op te bouwen uit de stukken, maar dan hebt ge eigenlijk ook fraude gepleegd daar ge alles rond het chassisnr hebt vervangen

[vwg3c]

Yep
Wat betreft van de achterste balk is het in mijn geval ook zo.
Met andere woorden. Los Slijpezn en vervangen is de enige oplossing.
Heb via de chassisnummer al geprobeerd om gegevens te vinden van vorige ingeschreven tijden maar in belgië is er niets over bekend.
Mijn hoop ligt nu om via Luxemburg aan duplicaten te geraken enzo langs de douane in de belgische pepier-rompslomp te geraken. Weet er iemand waat ik in luxemburg terecht moet zijn om deze te bekomen......


En om even van de os op de ezel te springen. Weet er iemand toevallig een paar adressen van vw-shops. Weet dat er in de buurt van Roosendaal (nederland) ook eentje zit maar weet er geen naam ofzo van.

greetzzzz

[cox1.2TP]

voor u is BBT toch het dichtste bij, of niet

[vwg3c]

BBT is inderdaad het dichtste bij, maar ook niet van de goedkoopste zenne. Heb er verschillende onderdelen van de motor binnengedaan om de laten nakijken en te bewerken. heeft me aardig wat geld gekost ook. Daarmee dat ik op zoek was naar iemand dat het adres wist van die zaak in nederland.
Krukas laten slijpen en polieren, andere lagers, koppen laten vlakken,...
Motor staat momenteel terug ineen enkel busje nog zandstralen voor ik het blok terug kan monteren en testen.

Groeten

[cox1.2TP]

Ge zijt nie den eerste dat da duur manne vind en wss zeker niet de laatste