Geen gelijkvormigheidsattest

[Ferry]

Hallo,

Ik kan een kever kopen die in 1995 werd ingevoerd uit Amerika en sindsdien ingeschreven werd in België als old-timer (in België dus nooit voor gewoon gebruik ingeschreven geweest). Als ik hem koop zou ik hem willen inschrijven voor dagelijks gebruik. Gaat dat als er geen gelijkvormigheidsattest is ? Welke formaliteiten moet ik doorlopen en welke documenten heb ik nodig ?
De eerste inschrijving is van maart 1969.

Groeten

[Westy73]

Ik denk dat je een gelijkvormigheidsattest moet hebben.
Aan te vragen bij D'Ieteren, maar aangezien de wagen uit Amerika komt....

Raar dat, als oldtimer ingeschreven en van na 68, ze geen gelijkvormigheidsattest hebben gevraagd in de keuring.

Of misschien als je een volledige (invoer)keuring laat doen, ze dan een gelijkvormigheidsattest uit reiken? Ofwel moet je de wagen misschien voorrijden bij D'Ieteren.

Ik zou het niet weten, het zijn maar suggesties en dingen die in mij op gekomen zijn.

Je kan ook eens contact nemen met een keuringsstation of met de verzekeringsmaatschappij. Daar zal je ook al wat info kunnen verzamelen.

Greetz,

Hopelijk komt het inorde, hou ons in iedergeval op de hoogte.

[splitje]

ge moet een afspraak maken in 1 van de keuringsstations die daarvoor goedgekeurd zijn bijv.: erembodegem. Daar moet ge zeggen dat het is om een keuring voor een goedkeuring voor gelijkvorming ( d.wz.: de wagen voldoed aan de belgische wetgeving en volgens de norm van VW.), Kan wel een tijdje duren en kost wel wat geld.
Dat is wat ik gehoord hebin der tijd met mijn Braziliaanse bus. Voor oldtimer heb je geen gelijkvormheidsattest nodig ook niet na 1967.

[notchback'68]

nog even vervolledigen:

Gelijkvormigheidskeuring kost afgerond 100 euro; kan gebeuren in een bevoegd keuringsstation of bij d'Ieteren zelf. Prijs is hetzelfde, duurt ongeveer 1 uur hebben ze mijn verteld. Telkens op afspraak. In Asse (Mollem) is een wachtlijst van ongeveer anderhalve maand.

Ik moet dit binnenkort ook laten doen, daarmee.....

Opgelet!! gelijkvormigheidskeuring bevat geen 'gewone' keuring, die moet je daarna ook nog is laten doen (en weer betalen natuurlijk )

gtz

[Polle van Jut]

Ik heb een buske gekocht met duitse papieren.Ik heb naar Geel naar de kontrol gebeld en kon een week later al komen.Je moet wel gereedschap meenemen want er moest voor en achter een rem blootgemaakt worden.duurt ongeveer een uur,kost 100 euro,dan gaan je papieren naar Brussel en ik werd 2 weken later verwittigd dat ik ze kon gaan afhalen.Nu moet ik enkel nog de technische kontrole passeren en ik mag bollen.Mijn buske is wel ingeschreven als lichte vracht!Polle

[Ferry]

@schol123

Wat bedoelt ge met de rem blootmaken ? Gewoon het wiel er af of is het meer dan dat ?

Groeten.

[spaardingske]

tambour deraf nemen ..

Ze overdrijve graag op de control

[Polle van Jut]

ik bol!!

[Gertje Weg]

Proficiat. En hoe ging het nu in werkelijkheid op de keuring ?

[Polle van Jut]

Met duitse papieren naar de douane in Mechelen,daarna naar de kontrol in Geel(eerst gebeld voor afspraak-mocht week later al komen) om homoligatie;alles word opgemeten,voorst remblokken uitgenomen en opgemeten,achter een trommel eraf en remschoen opgemeten!100euro betaald,2 weken later telefoon,papieren van Brussel gaan halen.Met die papieren(nog eens 14 euro)om een plaat naar Kontich(is lichte vracht), eerst langs de verzekering om ne zegel van 32 euro!Plaat opvijzen,lichten en co laten regelen en dan naar de kontrol!Buitenrijden,betalen(50 euro)en we zijn in orde !!3 weken en ongeveer 200 euro,wie houd je tegen!Polle