invoering dagelijks gebruik enkele vraagjes

[bussie]

Hey mannen,

Ik heb hetzelfde "probleem".
Ik heb tijdens de kerstdagen een Nederlands busje gekocht.

1) de douane (indien je een ondertekende verkoopsovereenkomst heb is er geen probleem)

2) keuring : moest de bus nog wat in orde stellen qua remmen, dus heb ik de keuring (uiteindelijk) vandaag gedaan.
Ik ging voor een "daily driver" : probleem was dat ik geen gelijkvormigheidsattest heb.
Bij het keuringsstation kun je de procedure starten voor gelijkvormigheidskeuring (±125 €) + aanvraag gelijkvormigheidsattest (±100€). Dan moet het voertuig op den krik, moeten de wielen en de tamboers eraf en wordt alles gemeten.
Aangezien het voertuig op dat moment nog niet ingeschreven is, hebben ze alle papieren nodig. Dus heb je zelf geen papieren meer en staat je voertuig geblokkeerd. Die procedure duurt ongeveer 2 maand.
Dus heb ik een old-timer keuring laten doen (12€). Ik heb een groen kaart en mijn busje en papieren terug. Later kan ik nog (via keuringsstation of rechtstreeks d'ieteren) gaan voor het gelijkvormigheidsattest. Bijkomend worden dan de papieren en het voertuig niet meer geblokkeerd, omdat het dan al ingeschreven zal zijn op mijn naam. Wellicht is het dan ook iets goedkoper.

3) Nu alle papieren naar de verzekering sturen en wachten op mijn O-plaat van het DIV !

Dus nu heb ik de keuze : ik hou het bij de O-plaat of ik ga later voor de gelijkvorming (en zal daarvoor moeten betalen ) maar zal ik een "daily driver" hebben.
Als je het in 2 stappen doet, zit je wel met 2 platen. Eerst de O-plaat, daarna de "daily driver"-plaat.

Voilà, mijn ervaring van vandaag !

[danimieghem]

direkt naar dieteren gaan is de boodschap !
niet eerst naar de keuring want dan ga je van kastje naar de muur....

De mijne gaat dinsdag naar Anderlecht en enkele dagen later terug MET gelijkvormigheidsattest (hoop ik) en dan de keuring

Maar aangezien je nu al O-platen hebt, kan het ook geen prob zijn !