Voorstel nieuwe oldtimerwetgeving bfov...

[Mispoes]

Interessant dacht ik zo... als dit er zou door komen, gedaan met de 25km limiet en niet meer in het donker rijden. Enkel de custom oldtimer fanaten zullen met een serieus probleem zitten, waar ik dan weer niet kwaad voor ben want zij maken het soms voor iedereen naar de kl*te...

http://www.bfov.be/index.php/nl/dossiersnews/1585-nieuwe-visie-oldtimerstatuut-voorstel-bfov

1. Leeftijd van het voertuig



Momenteel kennen we twee soorten categorieën van voertuigen namelijk:

- De personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen die sinds meer dan 25 jaar in het verkeer werden gebracht; en

- De bedrijfsvoertuigen en de militaire voertuigen die sinds meer dan 30 jaar in het verkeer werden gebracht.



Naar de toekomst toe, en dit naar analogie met de definitie vooropgesteld door de FIVA en de regelgeving in enkele ons omringende landen (Frankrijk, Duitsland, …) zullen alle voertuigen een leeftijd van 30 jaar moeten hebben bereikt alvorens in aanmerking te komen als oldtimer.


Groep A: voertuigen die voor de eerste maal werden ingeschreven vóór de datum van 01.01.1970

Groupe B: voertuigen die voor de eerste maal werden ingeschreven vanaf de datum van 01.01.1970 en dit tot de leeftijd van 30 jaar.

Groep A: Technische keuring aangepast aan de leeftijd van het voertuig, vóór de aanvraag tot inschrijving of bij wijziging van eigenaar, zonder periodieke keuring nadien, dwz vrijstelling van technische keuring na de inschrijving van het voertuig.



Groep B: Technische keuring aangepast aan de leeftijd van het voertuig, vóór de aanvraag tot inschrijving of bij wijziging van eigenaar, gevolgd door een periodieke keuring om de drie jaar.


Naar de toekomst toe zou de BFOV graag nog slechts drie beperkingen willen kennen voor een inschrijving als Oldtimer, namelijk:

- Woon-werk verkeer;

- Woon-school verkeer voor de studenten; en

- Commercieel gebruik.



Het doel is uiteraard niet om de oldtimer als dagdagelijks voertuig te gebruiken om naar het werk te rijden, om les te volgen op school of om de oldtimer te gebruiken als werkmiddel.



Zoals u gemerkt zal hebben, wenst de BFOV niet langer te spreken over een beperking uitgedrukt in km, noch over het rijden tussen zonsopgang en zonsondergang, noch om naar een behoorlijk toegelaten manifestatie te rijden, …

[Dale]

Dat klinkt héél goed. Mogen ze van mij direct invoeren. En ja om de drie jaar daar kan ik nog wel mee leven dan.

[danimieghem]

zeker als de keuring inderdaad is "aangepast aan de leeftijd van het voertuig". Hoewel ze daar natuurlijk weer gaan "invullen" zoals het hun uitkomt, de keuringen.

[nick696]

Iemand een idéé hoe ver ze der al me staan?
Of het gewoon maar een gedacht is waar verder niet echt iets me wordt gedaan?

[beestje]

afwachten, dat moet nog allemaal in het staatsblad verschijnen hoor, zo ver zijn we nog niet !...
voorstellen zijn nog steeds geen geldige wetten...

[Mispoes]

Hopen dat het er door komt... en als het er door komt, print dan maar de wettekst uit, want onze blauwe vrienden weten meestal van niet veel

[pink kever]

just ook eens aan het lezen geweest. en wat gebeurt er met auto's die in groep B vallen en geen gelijkvormigheidsattest hebben?? ingevoerde auto's enzo???
daar hem ik precies niks van terug gevonden.
voor de rest vind ik het een redelijk goei voorstel.

[pp]

[bugske1300]

dus mijn 73 moet dan om de 3 jaar.. is toch onzin vind ik, terwijl een oudere niet meer hoeft te gaan, en als het om de reden van GVA is.. heb er ook geen omwille van import, dat ze dat eerst maar eens uitmaken, want geen gva heeft meer voordelen enz... bla bla bla..

lees hier iedere keer iets anders en ondertussen is er nog niks veranderd, denk ook dat ze in belgie daar aan de top nog effe wat andere zaken te bespreken hebben die net wat dringender zijn.

[ovaloffis]

Het wordt hoog-hoog tijd dat de bestaande onnozele wetgeving eens wordt aangepakt. Die onzin van rond de kerktoren proefritjes maken is volledig achterhaald vermits de "oldtimers" van nu steeds modernere auto's worden.