1776 project counterweight krukas?

[filipke]

Ik twijfel om mij een 'zwaardere' motor in elkaar te steken. Rij nu al een jaartje rond met 1300AR dagelijks gekeurd.



ik zou graag een 1600 dubbelpoorts motor maken (met dus een nieuw onderblok) voor in mijn dagelijks gekeurde kever. Ik zou graag de originele koelkap bewaren (dus geen porsche koeling) liefst ook centrale carbu dit alles om het er origineel uit te laten lijken en geen zwaar getuned blok te verkrijgen met porsche koeling en dubbele carbs... (kostprijs en keuring...)
Ik zou ook liefst mijn remmerij niet veranderen. dus het hoeft geen blok te worden dat de tegels uit straat trekt. Indien dit toch aan te raden is dan kan ik eventueel mijn vooras wel aanpassen (heb er eentje voor de keuring en eentje 8cm versmald voor gewoon mee rond te rijden dus daar kan ik eventueel wel schijfremmen op monteren maar liever niet...)

ik zou het blok dat ik kan aankopen helemaal open doen dus had gedacht aan volgende aanpassingen.
wss lijnboren en overal nieuwe lagers
een andere nokkenas
bewerkte koppen
1641 cilinders (passen deze zonder carter te bewerken?)
deze worden dan best voorzien van dubbele klepveren en aangepaste nokvolgers en tuimelaars?

past mijn nieuwe alternator van op mijn 1300AR ook op deze 1641? of past dit niet?

Een nieuwe koppeling moet er ook in dan dacht ik hé?

Heb ik voor deze set up ook al externe olie koeler nodig?

Onsteking kan ik misschien ook best aanpassen dan?


grtz filip

[koen1303]

Als je gewoon iets zwaarder wil:
- de 1641 cilinders inderdaad
- de standaard 34pict3 carbu van de 1600 (met aangepaste sproeierbezetting)
- ander spruitstuk (voor de 34 pict)
- koppen laten opboren voor 1600 boring (of andere kopppen)
- een w100 nokkenas (en voor een w100 heb je niet direct andere veren, nokvolgers en tuimelaars nodig ...)
- .. en al de standaard zaken die je tegen komt voor een revisie ...
- al de rest kan omgebouwd worden, dynamo, oliekoeler, etc. ... (standaard koeling is zeker voldoende)

Succes !

[filipke]

Ik zou een andere blok aankopen hé een 1600 die ik volledig ga opendoen en reviseren...

rond hoeveel pk zit je dan ongeveer met die specs van jou koen?

[koen1303]

+/- 60 pk

[filip1963]

koen, welke sproeiers heb je dan nodig ?

[koen1303]

is moeilijk zo iets op te 'plakken' .. is ook afhankelijk van compressie, welke koppen, etc. ..

[filipke]

of zou ik dan ineens laten boren naar een 1776 met W100 en bewerkte koppen? standaart carbu koeling remmen enz... Zou enkel mijn achterklep achteraan open zetten vanboven...
of is dit helemaal geen goed idee?
zijn er mensen die rondrijden met deze set-up zonder externe oliekoeler en heel de mik mak?

[beestje]

andere cil, koppen en nok, en dat voor 10pk meer dan een standaard 1600.
zijn dure peekaatjes dan !

[theVWbarn]

[spoxy]

wat is dan wel een leuke optie voor een 1600 dubbelpoorts? Om hem wat meer koppel en peekaatjes bij te geven zonder er 2000 euro tegenaan te gooien?